ofo败走武汉！员工尽数离职无法运维，现存车辆

当地员工全部离职，

无法正常运维，

废弃小黄车堆积如山……

这是ofo在武汉的现状。

眼下，针对这一问题武汉市相关部门决定出手。7月9日，武汉市交通运输局等部门通报武汉市共享单车总量调减方案：即日起至9月底，目前的76.5万辆将调减至58万辆。针对ofo小黄车，方案提出，禁止ofo在武汉新增或更新共享单车；对于废弃车和坏车，ofo清理不到位的，由各区城管部门依法依规处理。

ofo在武汉：风光不再

无论曾经创下多少辉煌，都不能改变ofo目前真实的运营情况。

近日，记者在位于武汉市岳家嘴金禾中心的ofo武汉区域办公室看到，里面已经人去楼空，还留下数量不小的废弃单车。

“好久以前就搬走了。”金禾中心方面一名工作人员告诉记者，今年春节前后还陆续有许多人来找过ofo公司，但都没找到人。“差不多在今年1月份的时候，他们就已经退租了。”至于ofo武汉分公司搬向了何处，其称因为对方系与房屋中介签合同，自己并不清楚。

对于ofo而言，武汉曾是其颇为重要的布局区域。据《楚天都市报》报道，2017年，ofo方面与武汉东湖新技术开发区签订了战略合作协议，ofo全国共享服务中心及华中区总部落户光谷。

时隔两年，ofo武汉分公司办公室大门紧锁、空无一人，公司究竟发生了什么？“从我们了解到的情况看，小黄车在武汉已经没有员工了。”武汉市交通运输局相关负责人向记者表示。

一名已从ofo武汉分公司离职的员工告诉记者，自己于2019年1月离职，“辞职有个人因素等原因，而公司近期经营上的变故也是原因之一”。

她进一步表示，从今年1月至今已时隔约半年，公司方面目前还没有结算清楚自己的工资。“有说法是可能会分批支付给员工工资，但是具体到我这边，还没有具体回复什么时候支付。”

热潮退去，ofo仅余约2万辆

楚天都市报记者走访发现，如今的武汉共享单车市场上，已经难见ofo身影，只有哈罗单车和摩拜在正常运营。

据悉，虽然ofo小黄车大幅自然退市，但在市场上仍有约2万辆存量。针对ofo长期无人管理现象，相关部门表示，将禁止其在汉新增或更新车辆。废弃、损坏、影响市容市貌的小黄车，必须由企业自行清理。

小黄车被禁增量，坏车也将被清理

废弃小黄车的处置问题也逐渐突显。

2019年6月29日，在武汉市武昌区中山路昙华林天桥附近的一片空地上，记者看到，近千辆废弃共享单车被堆弃，其中绝大部分是小黄车，而在武汉城市留言板上也时常可以看到废弃小黄车堆积影响出行的相关投诉。

堆积如山的废弃小黄车已然成为第二次共享单车调减计划中的一大难题，相关部门又该如何调整？

武汉市调减方案提出：禁止ofo小黄车公司在武汉市新增或更新共享单车，对废弃、损坏影响市容市貌的ofo小黄车，由企业自行清理，清理不到位的，由各区城管部门依法依规处理。

武汉市交通运输局相关负责人表示，目前ofo公司总部并没有宣布破产。针对ofo长期无人管理现象，相关部门表示，将禁止其在汉新增或更新车辆。而影响交通出行和城市环境的小黄车，若ofo方面不能妥当处理，武汉市相关部门可能将强制代管。

“退还押金”遥遥无期

废车处理的同时，还有数以千万的“退款大军”正在为押金问题迟迟不能解决而困扰。

武汉市交通运输局表示，据ofo武汉分公司负责人回应，目前小黄车用户申请退押金可通过企业APP申请排队，依序退款，全国退押金人数多，排队等待时间较长。由于押金账户不设在武汉市，相关管理部门也难以监管，此类现象在全国各大、中城市均已发生。为此，建议用户通过企业APP申请网上排队等候，也可将此情况向ofo共享单车运营企业总部所在地相关管理部门反映，或通过法律途径依法维护自身合法权益。

排队退押金路漫漫，部分用户无奈之下已不再抱有希望。有武汉市民告诉记者，押金长期退不出来，已经没打算要了。