电动车辐射揭秘 比亚迪e6电磁辐射测试(图)

    作为全新汽车时代的开创者，纯电力驱动的汽车已经成为了现实，并且来到了我们身边。绿色环保的特性和使用成本的低廉让它成为人们心目中的理想代步工具，但同时质疑的声音也是此起彼伏。这其中最明显，也是最潜意识化的认知，就是对大功率电动机和大容量电池工作时的电磁辐射的担心。

　　曾有媒体做过的调查显示，超过73％的人认为纯电动汽车会存在电磁辐射，而这些人里面又有超过半数的人认为这种电磁辐射可能会对身体健康造成影响，可见“电磁辐射”这四个字在大部分人的潜意识里已经被定性了。确实，现在普通汽车所涉及到的用电器只有发动机电控系统、车用发电机、以及车内用电器这几部分，并且功率都十分有限。

　　而电动汽车的所有设备都由电力驱动，驾驶者和乘坐者都无可避免的会被这些电磁辐射源所包围，这当中还包括了大马力的电动机和上千块电池所组成的巨大电池组，按常理来想的话，辐射绝对远超变电站了！ 但实际情况又是如何的呢？ 下面我们就带大家来一起来看看比亚迪E6的电磁辐射测试。

　　本次测试还是使用来自SMARTSENSOR的AR1392手持式电磁辐射计，检测频率范围30Hz-300Hz，最大量程200μT/2000mG。考虑到纯电动车在实际行驶中才是正常工况，所以我们对测试的取值办法进行了改进，全部取行驶中的读数作为测量结果。由于行驶中测量加拍摄的难度较大，并且影响行车安全，所以我们使用了平均最大值锁定功能。测试行驶时车内每一个位置的电磁场读数最大值，并在仪表上锁定显示，再停车拍照记录。所以每个位置的测试结果都对应实际行驶工况下的电磁场强度，希望能给大家一个尽量直观的感受。