2.0T动力强劲，三款中型SUV推荐

近些年来，2.0T发动机出现在众多品牌中代表高动力级别的车型上。的确，2.0T在综合税费上属于最实惠的一个，基础排量再往上走，对消费者与车企都是更大的成本负担，因此2.0T发动机也成为各大车企高动力的代名词，虽然我们现在已经很少再见到那些搭载大排量自吸发动机的车型，但在涡轮技术成熟的今天，2.0T已经能带来非常不错的动力享受了。

英菲尼迪QX50

官方指导价：33.98-48.98万

英菲尼迪一直在强调“突破美学”的设计精髓，的确，在“车群”中一眼望去，全新QX50的外形是绝对可以让你驻足观看的。QX50上的设计对美学的拿捏是恰到好处。其中值得一提的是，星际矩阵大灯、AFS前大灯主动照明系统、远近光自动切换系统仅在顶配两款车型上有所配备，而且低配置车型暂不提供选装服务。但安全方面，如全方位的安全气囊、VDC车身稳定系统、胎压监测等被动安全配置均为全系标配，值得点赞！线条流畅的外观还为QX50提供了更好的气动效率，气动效率也是这代QX50的设计关键 ，引擎盖、A柱、车顶、封闭的底盘甚至后备厢盖都为此专门设计，以引导车身周围和下方的空气，减少乱流。保险杠和轮拱的气孔并非摆设，而是能实实在在地帮助空气流通。与上代QX50相比，这一代车型阻力系数优化了6％。

QX50完全颠覆了现款车型的内饰风格，层次感分明的中控台造型带来足够的豪华感。中控区域采用双屏幕设计，上方8英寸触摸屏主要显示导航、系统相关等重要信息，下方7.0英寸触摸屏显示应用程序、气候控制和娱乐功能等信息。

这台2.0T发动机还配备了双循环技术(即阿特金森循环与奥托循环之间切换)、混合喷射系统(即缸内直喷和歧管喷射)等时下先进的技术，进一步提升发动机的燃效。最终得到的结果是最大功率达到了200kW(268hp)，在1600-4400rpm的区间就能爆发出380N·m的峰值扭矩，比上代的3.7L V6自吸发动机的最大扭矩还要高18N·m，而这个峰值扭矩输出水平在目前主流的2.0T发动机中也绝对位于前列。

本田冠道370Turbo

官方指导价：26.98-32.98万

冠道的车身看起来十分庞大，全车最为吸睛的设计就是那个倾斜角度很大的C柱，溜背式的设计让冠道除了拥有一台中型SUV上的霸气之外，还拥有这类车型上少有的流线美。同时，矩阵排列造型的前大灯也是冠道外形上的另一处亮点，虽然从技术层面上说不及奥迪先进，但是从视觉美观度 上来讲的话两者相差无几，看上去都是同样的前卫且富有未来感。

相比冠道的外观设计的见仁见智，内饰则依然保有本田式的惊喜，做工用料无可挑剔，使用了皮质包裹以及实木点缀，豪华感营造的很好。科技化的配置在细节上依然优于同时代的车型，对于年轻人很好的吸引力。中控台最抢眼的当属独立出来的8英寸显示屏，显示界面与本田其它车型基本相同，最大的特色就是显示屏可以多角度调节。

本田冠道 370TURBO车型发动机最大功率为272马力（200kW），峰值扭矩370牛·米，数据确实非常亮眼，与之搭配的是一台横置的9AT变速箱，由采埃孚（ZF）出品，口碑不错。

别克昂科威2.0T

官方指导价：26.99-31.99万