推荐Redline顶配/RS低配 创界购车手册

动力方面，创界全系均搭载一台1.3t三缸发动机，最大功率和峰值扭矩分别为165马力（121千瓦）和240牛·米。传动系统方面，四款前驱车型匹配的是cvt智能无级启停变速箱，而顶配的9速hydramatic手自一体启停变速箱。

首先我们先来看入门款车型，创界全系都使用了led光源，安全配置方面这台最低配车型也带有牵引力控制、车身稳定控制。但在有些关键性配置上缺失不少，比如中控彩色大屏幕、倒车雷达等，如果不是对价格非常敏感，可以看看更高配车型。

次低配把前面说的那两项都给补上了，此外还增加了电动天窗、运动风格座椅、手机互联和语音控制等多项主流配置，相比之下多出的1万元相当划算了，可以购买。

435t redline cvt两驱驰锐版的表现在前面车型基础上更加的锦上添花了，相比次低配车型多了前后排头部气囊、并线辅助、倒车车侧预警、全景天窗、自动空调等，价格仅仅加了1万元，重点推荐。

来到rs车型，此车型增加了很多安全性配置，如车道偏离预警、车道保持、主动刹车、定速巡航等，差价依旧为一万元，对于配置方面要求较高的朋友，推荐这款次顶配车型。

最后来看全系顶配，差价依然是1万元，配置上只是多了主动降噪功能，但在硬件方面cvt换成了9at，两驱变四驱。如果追求suv的功能性，多花1万元倒也无妨。

总结：创界每款车型之间都是1万元的差价，虽然看上去不多，再加上所增加的配置也都挺丰富，性价比也都挺高。但就是这种“温水煮青蛙”的方式，1万1万的价格就这么上去了。所以说虽然每款差价不多，但还得根据自己的需求来选择最合适的那款，抛弃没用的配置才能得到最大实惠。