农场路路通 一网好风光

王忠尧手执纸扇于胸前悠悠扇着，他们一行四人沿着柏油路主干道健步前行，然后拐道走进田间水泥路，沿途绿油油齐整整的水稻随风摇曳，起起伏伏，美不胜收。此时，王忠尧衣衫虽被汗水浸湿，但兴趣依然不减。

目前，该场交通条件得到大力提升，富河大桥、新河口大桥相继建成，7.5公里主干道今年又通上了柏油路。

近年来，为了改善农工农业生产条件，该场借助上级扶持项目建设东风，同时自筹配套资金2000万元，实施了水泥路最后一公里向农场田间、橘园、鱼塘等基地推进，做到了生产基地都通上了环形水泥路，并且与农场主干道接轨。

昔日，山顶上的橘园，是崎岖不平、杂草丛生的羊肠山路；鱼塘、农田是泥泞小路，车子进出困难。生产时，农用化肥等物资都是靠人工肩挑背驮到生产基地。

收获时，装运农产品与水产品的车子只能停在大路上，有的生产基地相距大路数百米，需要雇佣大量人工肩挑背驮产品到大路上装车。

如今，水泥路修进生产基地边，车子进出方便。农工纷纷购买了农用车，农资可直接运进山水田园边使用，产出的产品也能就近上车运出去，劳动强度大大减轻。

正在为太湖糯施肥的农工张卫国，他用农用车将12包复混肥直接拉到田边。张卫国说：“一包肥百把斤，扛着过沟过坎，人累得够呛。如今肥到田边，人轻松多了。”

农场80%的柑橘都种在山上，橘农往年采摘下来的柑橘在出售时，都是靠人工肩挑背驮，走崎岖不平的羊肠山路，送到大路上的卡车边过秤，费工费时又加重了橘农的劳动强度。如今20公里橘园山路全部通上了水泥路。每到柑橘销售季节，一辆辆货车轻快地奔驰着，橘农都能在橘园边售橘上车了。

农场1.6万亩农田已是田田通上水泥路，装售粮食的大卡车可以直接进入田间。农工肖园菊的丈夫在外打工，她自己在家种了15亩农田。肖园菊说：“以前田里只有几条机耕路还很狭窄，坑坑洼洼，大卡车进不了田边，粮食收割起来非要灌袋，不花钱雇请几个背谷包搬运工，粮食是走不出田的。”

如今，农场粮食收割已完全实现机械化，新型收割机收割的粮食不用灌袋，直接倒进停在田头的大卡车内，大卡车装满粮食后，直接送到安装有烘谷机的粮食加工厂过地磅，农工就能收钱了。这种田头售粮不用晾晒和灌袋的生产模式，得益于田园的水泥路环绕。

农场3000余亩鱼塘也是全线通上水泥路。以前装售水产品的车辆只能停在马路边，每到捕捞季节，鱼塘承包户要雇请许多劳力挑鱼到马路边，水产品离水时间过长难成活，往往只能当死鱼出售，价格不理想。眼下车辆可以直接进入鱼塘边，避免了水产品脱水时间过长导致缺氧死亡，活蹦乱跳的水产品已能及时倒入车上的囤鱼桶，桶内安装有打氧机，水产品就可以卖上鲜活价了。

健身在该场也形成了一种风尚。该场数千人口有1000余名老人享受到了农垦系统养老保险金，真正实现了老有所养。老人们衣食无忧，就想延年益寿。

生产基地水泥路环绕路好走了，他们纷纷走向大自然散步健身的同时，还能享受到橘花飘香，柑橘果实挂满枝头的美景；还有鱼塘波光粼粼，鱼儿嬉戏水面，再加上稻浪滚滚等田园风光，让人流连忘返。

王忠尧心情愉悦地说：“每到傍晚，山水田园比公路清静多了，空气也很好，这里的水泥路平坦真好走，我们老人在这健身起来，就是一种享受。”

生产基地的路况好了，路边还陆续栽上了风景树，该场已逐渐向，观光农业迈进，近年来，吸引了大量柑橘采摘和垂钓的游客来农场观光。