互联网企业争相“秀智”

　　随着第十九届上海车展的举行，智能汽车板块引爆了资本市场，新能源车、无人驾驶、锂电池板块全面大涨。

　　而市场普遍认为，市场爆点在于“华为来了”，记者在今年的上海车展中发现，华为不仅发布了自己的智能操作系统，与华为合作的极狐、长安汽车、北汽、广汽等展区，均发布了与华为相关的智能操作系统。

　　除了华为之外，不少传统车企也借着上海车展的热度发布了自己的智能操作系统。

　　有业内人士表示，今年上海车展最大的亮点和变化之一，就是科技企业的深度参与，为车辆提供智能解决方案，甚至远程参与造车过程。

　　特斯拉公司副总裁陶琳在接受媒体采访时指出，这些软件和车载应用只是一个开始，随着自动驾驶的成熟，智能化应用会越来越多。而智能操作系统对车企来说不仅仅是软件收费，增加利润来源而已，更多地是重塑了汽车产业中不同的利益格局。

　　华为和北汽合作的“极狐阿尔法S华为HI版”在车展现场收获了不少人气，这是鸿蒙操作系统在车机的第一次落地，不仅能方便实现手机和车机无缝衔接，还能把手机应用生态直接附到车机上，对车机生态丰富度帮助是非常大的。

　　华为的展台涵盖融合感知解决方案、智能驾驶计算平台、智能车云服务、智能座舱、智能电动，基本上除了整车制造以及动力电池外，华为已经具备造车的一切条件。

　　百度的Apollo智舱已经与超过70家车企600款车型展开合作，超过100万辆的小度车载OS实现前装量产搭载。与华为的软硬一体不同，百度着重打造在软件服务上的优势，利用小度助手、百度地图，实现连接人车路的智能化、可视化升级。

　　恒驰携9款重磅新品发布的同时，智能驾舱、智能网联黑科技展区在展会中全面亮相，全面覆盖A到D级所有级别。历时1年11个月，联合百度、腾讯研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统在恒驰汽车上顺利搭载。

　　蔚来发布Power North计划

　　小鹏旗下第三款产品小鹏P5亮相，小鹏P5在新的第三代智能座舱里追求多场景智能化，还带着“全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车”的光环。定位紧凑级纯电动轿车的小鹏P5在车展中正式开启预定。

　　作为上汽旗下最新的高端智能品牌，上汽R汽车在本届上海车展中亮相全系产品。在ES33的这款车上，配备了R汽车智能黑科技R-TECH，日前，ES33已开启全球盲订，并将于2022年上市交付；MARVELR则为全球首款5G智能汽车。

　　智己不仅带来了即将上市的L7、产品形态与定义基本确定的LS7，还带来了一款面向未来完全自动驾驶时代的概念车――Airo。

　　吉利集团联合城市空中出行（UAM）行业领航者Volocopter亮相，首次展示Volocopter旗下新一代纯电动飞车产品Volo2X，旨在向中国市场引入纯电动空中出行解决方案。

　　凯迪拉克首款纯电概念车凯迪拉克LYRIQ全球亮相，在概念车设计方面融合了通用汽车电动化、网联化、智能化的理念。